遊戲史上的今天／GT《跑車浪漫旅》飆風進場！革命性的擬真競速體驗
今天是12月23日，不知道各位是否都擁有汽車的駕照？對於現在的人來說，儘管不是必要，不過擁有一張汽車駕照算是一個蠻重要的生活技能，當然，這不代表開車技術就一定很好，但至少你有主導方向盤的資格。
不過現實生活中，不是每個人都能有屬於自己的座駕，更無法在生活中放肆地飆車，也因此賽車遊戲變成了人們的另一種依歸，從古早的遊戲主機開始，賽車遊戲就一直沒有缺席過，而擬真類型的賽車遊戲，則是到了運用3D多邊形的次世代主機推出，纔開始出現。
初代的跑車浪漫旅之遊戲封面。
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1997年12月23日，正是聖誕夜前日，一款標榜着「貼近真實」的革命性賽車遊戲推出了，它就是《跑車浪漫旅》（Gran Turismo、簡稱GT，也稱GT實戰賽車）。
收錄衆多實際車款 超高真實性模擬賽車遊戲
本作在發售之時，以收錄真實車廠所生產的車輛爲遊戲主要特徵，收錄了許多大廠的車款，日本自家的豐田Toyota、日產Nissan、本田Honda、馬自達Mazda、三菱Mitsubishi、速霸陸Subaru、以及國外的GM汽車、克萊斯勒、英國的Aston Martin和TVR等衆多車廠的車子，全都在這片遊戲裡等着玩家們去操控。
跑車浪漫旅當時以自行開發的物理引擎去做演算，遊戲的體驗在當時算是相當特別，一些環境的影響如車體表面的反光效果等等，都可以做出來，賽道周邊的環境也相當美麗。遊戲推出之後頗受好評，日本當地賣出了255萬片，而世界總銷量突破千萬（1085萬片），可說是相當驚人的成績。
在當時3D多邊形纔剛起步的年代，跑車浪漫旅一代的出現已經算是驚豔許多玩家。
初次接觸這款賽車遊戲的玩家，通常都會有的反應就是：「很難開！」的確，相較其他娛樂性質較高的賽車遊戲而言，跑車浪漫旅是比較偏向模擬性質的，儘管還談不上到100％擬真，但已經讓許多人感到門檻之高，不過對於喜歡高度真實性賽車的玩家來說，這無疑是款可以讓他們在家中過足乾癮的好遊戲。
能夠在遊戲內挑戰各種不同等級的駕照，是本系列作的一大樂趣，也可以磨練自己的技術。
光是一個簡單的啓動加速和定點剎車，就已經讓許多玩家感到壓力了。
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一代的好表現，讓玩家很快就開始期待二代的推出，1999年12月《跑車浪漫旅2》推出了，收錄的車款數一口氣提升五倍之多，之前沒有參戰的車廠都紛紛加入，包括日本自家的大發Daihatsu跟鈴木Suzuki，以及國外車廠如賓士、BMW、JAGUAR、雷諾、福特等等，讓愛車的粉絲們可說是滿足蒐集欲。
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《跑車浪漫旅2》的遊戲封面，圖片的車款，是當時山內一典自己的愛車「Honda S2000」。
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《跑車浪漫旅2》遊戲還收錄了當時的新款車，以及過往的經典名車。圖片爲Toyota的「2000GT」（1967年生產）。
自此，跑車浪漫旅系列算是透過前兩款系列作，打下了相當好的基礎，往後每代的PS主機，也必定會有跑車浪漫旅的新款作品，它也可以說是最好的主機性能展示代言者。
跑車浪漫旅的熱銷，也帶動相關電玩周邊設備的需求，例如由羅技推出的方向盤周邊就是許多玩家會購買的商品。
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於PS2主機推出的三代與四代，其畫面品質比起前兩代來說，有着極大幅的進步。
愛車也賽車 製作人山內一典追求完美作品
山內一典自己除了是跑車浪漫旅遊戲的發案者之外，他自己其實也參與過實際的車賽，從2010年到2014年，他每年都參加位於德國紐堡林的24小時耐力賽，2011年初次以Nissan GT-R參賽，還拿到SP8T組別的分組冠軍，這是他在紐堡林獲得的第二座冠軍獎盃（第一座是在2009年參與的VLN紐堡林4小時耐力賽）。
山內一典
有了此般的賽車經驗，也難怪往後的作品在各種表現上，也越加逼近100％擬真，山內一典本人自己也是屬於完美主義者，對於作品有很高的要求，在製作新的跑車浪漫旅作品時，也因此累積不少壓力，或許開車外出跑山兜風，就是他最好的紓壓方式吧！
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很難想像吧！從2013年12月5日推出《跑車浪漫旅6》之後，直到2020年的這天爲止，理論上該是本系列在PS4主機上大放異彩的時候，卻只有在2017年推出一款《跑車浪漫旅：競速》（Gran Turismo SPORT），算是跌破許多人的眼鏡。
透過網路更新，《跑車浪漫旅：競速》也陸續增加不少車款，以《頭文字D》而大紅的 Toyota AE86 也被收錄其中。
事實上，山內一典本人曾經說過，其實他想做的東西非常多，但是礙於PS4主機的限制，必須捨棄不少元素，像是動態天氣、時間效果等等，他曾表示，光是要製作一臺車就得花上半年，其細節表現實非PS4主機所能負荷，現在所做的，其實是在替未來鋪路。因此可以看得出，「競速」算是偏試作型的作品。
他本人表示《跑車浪漫旅》系列，必定要將最好的東西呈現給所有人，絕對不會有所讓步。這不僅是他本人，也是工作室200多位員工的一致想法。
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