臺南捷運藍線環評卡關 補正再審

臺南捷運藍線環評卡關 補正再審
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臺南捷運第一期藍線路線示意圖。(交通局提供/洪榮志臺南傳真)

臺南捷運路網進度最快的第一期藍線,環境部近日召開環評初審第3次審查會時,審查委員仍對維修機廠設置區鄰近衛福部胸腔病院有空污疑慮,要求市府加強說明空污評估及減量措施後補正再審。市府交通局29日指出,將盡速提出嚴謹完善的減輕對策,補正環評報告後再提報審查,以利捷運建設的推動。

交通局長王銘德強調,捷運建設期間難免會對環境造成衝擊,但市府將盡最大努力,提出嚴謹細膩的減輕對策,努力將施工黑暗期及影響範圍縮短,期盼將交通衝擊降至最低;未來營運也會定期監測,確保不影響周遭環境。

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交通局表示,臺南捷運第一期藍線路線,規畫串聯永康區、東區及仁德區的重要交通節點、藝文中心及購物商場,全長約8.39公里,採高架型式,全線共10站,起始點鄰近臺鐵大橋站,終點位於中華東路三段,還將在仁德區設置維修機廠,力拚2026年動工、2032年完工。

交通局說,仁德維修機廠規畫面積約爲5公頃,原本模擬是以機廠5公頃全數整地工程,以及與B10車站同時施工的最劣環境進行模擬,導致二氧化氮模擬結果有超標情形。經前次審查委員提醒後,市府即重新檢討改善空污對策,並具體承諾未來B10車站與機廠將分期施工,也限制機廠施工規模不得超過1公頃,確保施工期間機廠周邊可符合空氣品質標準。

另外,委員關心施工期間如遇極端氣候短延時降雨影響,市府評估沿線均非淹水潛勢區,未來施工期間也會在沿線車站出入口的公有地上,設置臨時沉沙滯洪池作爲調節排洪之用,降低突發性暴雨造成排水系統額外負擔。

至於面對施工期間的交通黑暗期,市府也承諾未來將分段施工、縮減車道寬度,除維持施工期間中華路與中華東路的車道數、規畫替代道路,以及交通改道疏導等措施,未來還將採取動態調整縮減工區圍籬等策略改善。

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