環狀線、萬大線4度流標 牽拖俄烏戰爭挨批

環狀線、萬大線4度流標 牽拖俄烏戰爭挨批
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臺北捷運環狀線南、北環段7標先後歷經4次招標,僅有北機廠成功動土,其餘標案近期再度流標,無獨有偶,萬大線樹林段、土城段2土建標至今也4度流標。(黃婉婷攝)

俄烏交火,讓居高不下的營建物價波動再起,竟也連帶影響臺北捷運環狀線進度,其中南、北環段7標先後歷經4次招標,僅有北機廠成功動土,其餘標案近期再度流標,無獨有偶,萬大線樹林段、土城段2土建標至今也4度流標,逼得北市捷運局不得不思考追加預算、修改既有契約條件的可能,預計本週將會商新北市、交通部討論可行方案。

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「想留爛攤子給下任市長?」臺北市議員秦慧珠批評,捷運招標不是一天兩天的事,臺北市捷運局發包工程這麼多年,在環狀線案上卻不斷卸責,如今還牽拖俄烏戰爭,柯文哲只剩9個月就要下臺,不在任期內標出去,簡直不負責任。

南北環段 增預算仍卡關

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橫跨雙北的環狀線被視爲柯市府任內重大建設,西環段前年開通後,第二階段的南、北環段不斷卡關,原先預計去年底開工,卻接連遭遇科技廠無限追加預算趕工夾擊,導致營建市場飽和,加上疫情衝擊勞工短缺及物料飆漲,讓市長柯文哲任內開工的願望落空。

捷運局先是在南、北環段追加90億預算,預計讓難度較低的其中2項標案先有進度,但近日開標結果出爐,最終失敗收場,其餘4標零進度。此外,萬大樹林線土城段、樹林段其中2個土建標,從去年招標至今,雖分別追加近58億元,卻雙雙在近期4度流標。

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議員建議 應和廠商溝通

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市議員徐弘庭直言,過去柯市府一直給廠商「政治強過商業的意象」,導致大部分業者對其公共工程相對沒信心,加上大環境影響,在物價波動幅度極廣的狀況之下,他不贊成一昧追加預算,建議把重心放在和廠商建立溝通機制、制定合理的物價評判標準。

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北市捷運局工務管理處長黃順秋解釋,其實萬大線、環狀線招標過程中,都有廠商來看投標書,代表廠商其實在觀望,研判除缺工、缺料及營建物價上漲外,經訪談下游包商後,才發現俄烏戰爭導致成本增加,報價不斷浮動,自然會讓廠商卻步。

黃順秋表示,由於兩條捷運線皆與新北市有關,環狀線更有交通部角色在,預計本週將與兩方會商,討論是否再增加預算或調整招標條件,透過合約條款鬆綁等方式幫廠商降低風險,提高誘因,若在標案預算不動的情況下,重新招標作業很快就能重啓,或暫不招標。

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